การกรองในอุตสาหกรรมยานยนต์ (Testing Automotive Filter)
ตลอดช่วงชีวิตของคนๆ หนึ่งจะใช้เวลาหลายปีในรถยนต์ ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้อากาศภายในรถควรมีความสมดุลและมีคุณภาพดี ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารมีมานานหลายทศวรรษ เทคโนโลยีมีการพัฒนาและเติบโตขึ้น เช่นเดียวกันกับระบบการทดสอบที่ต้องมีการพัฒนาเช่นกัน
เทคโนโลยีการทดสอบ Filter สำหรับการกรองอุตสาหกรรมยานยนต์ ประกอบไปด้วย 4 ส่วนหลัก ดังนี้
- Air Intake Filter
- Exhaust Gas Filter
- Cabin Air Filter
- Oil Mist Separator (BLOW-BY SEPARATOR TESTING)
ในแต่ละองค์ประกอบมีความต้องการและวิธีการในการทดสอบแตกต่างกัน รวมถึงมีข้อกำหนดตามมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานอื่นๆที่เกี่ยวข้อง
การทดสอบ Air Intake Filter
ฝุ่นทราย หรืออนุภาคขนาดใหญ่ เป็นศัตรูกับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ มาตรฐาน ISO 5011 เป็นข้อกำหนดสำหรับ Air Intake filter สำหรับปกป้องเครื่องยนต์และระบบ
สิ่งที่ควรทดสอบ
Differential Pressure Test
Gravimetric Separation Efficiency
Dust Load Capacity
ปัจจุบันการกรองอาจไม่จำกัดเพียงแค่ฝุ่น หรืออนุภาคเท่านั้น เพราะการป้องกัน Fuel cell จากก๊าซที่เป็นอันตรายเป็น NOx และ SO2 ทำให้ filter ควรมีความสามารถในการดูดซับสารเหล่านี้ได้ และ จำเป็นต้องทดสอบประสิทธิภาพเช่นกัน
การทดสอบ Exhaust Gas Filter
มาตรฐานการปล่อยไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในมีความเข้มงวดมากขึ้นตลอดเวลา และเนื่องจากกิจกรรมที่ลดลงในการพัฒนาเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ ทำให้ความต้องการในการบำบัดไอเสียเพิ่มขึ้นอย่างมาก สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลแต่รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินด้วย ด้วยเหตุนี้ จึงต้องขยาย “วิธีการทดสอบสำหรับระบบกรองไอเสีย” ที่ใช้ในรถยนต์ดีเซลมานานหลายทศวรรษ และกำลังถูกใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ในเครื่องยนต์เบนซิน
ในการทดสอบเครื่องยนต์ จะทดสอบประสิทธิภาพโดยรวม และ ประสิทธิภาพแบบแยกเศษส่วนเพื่อปรับให้เหมาะสมตามการใช้งานและการควบคุมคุณภาพของตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) และตัวกรองอนุภาคเบนซิน/เบนซิน (GPFs) การทดสอบสามารถทำได้ด้วยละอองลอยอ้างอิงที่แตกต่างกัน ทั้งแบบโมโนดิสเพอร์สหรือโพลีดิสเพอร์ส เครื่องมือวิเคราะห์ละอองต่างๆ เช่น เครื่องนับอนุภาคแบบออปติคัลหรือเครื่องนับอนุภาคแบบควบแน่น สามารถนำไปใช้ในระบบทดสอบสำหรับการวัดอนุภาคก๊าซดิบและสะอาด
การทดสอบตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร(Testing Cabin Air Filter) เราให้ความสำคัญกับสภาพอากาศภายในรถยนต์เช่นเดียวกับที่เราทำกับสภาพอากาศภายในอาคาร กรองอากาศในห้องโดยสารนั้น ปัจจุบันสามารถพบได้ในรถยนต์ทุกคัน จากที่เคยเป็น “Pollen Filter” กรองอนุภาคทั่วไป ผู้ผลิตและผู้บริโภคคาดหวังให้มีการกรองอนุภาคละเอียด เช่น เขม่าหรือฝุ่นไปจนถึงการกรองก๊าซ ส่งผลให้ผู้ผลิต Filter ต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพการกรองขั้นสูง โดยเครื่องมือสามารถตอบโจทย์ได้ตามข้อกำหนดของมาตรฐาน DIN 71460-1, ISO/TS 11155-1 particle separation และ DIN 71460-2, ISO 11155-2 gas adsorption/desorption
ตัวอย่างการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับ Cabin Filter
- differential pressure test
- analysis of fractional separation efficiency
- dust loading tests
- combined analyses according to DIN 71460-1 (ISO/TS 11155-1)
- customised tests
- Differential-Pressure measurement
- Adsortion tests according standard ISO 11155-2 (DIN 71460-2)
- Adsorption/Desorption measurement
การทดสอบ BLOW-BY SEPARATOR (Oil-Mist Separator)
Oil-bearing blow-by gas เป็นปัจจัยหนึ่งที่มีอิทธิพลอย่างมากต่อพฤติกรรมการปล่อยไอเสียของยานพาหนะ (มาตรฐานยูโร) รวมถึงการสูญเสียน้ำมันมากเกินไปยังทำให้เครื่องยนต์เสียหายอีกด้วย สำหรับการทดสอบ Oil mist Separator หรือ Blow-by-separator test system นั้น ประกอบไปด้วยหลายหัวข้อ ไม่ว่าจะเป็น
- Total separation efficiency (gravimetric)
- Flow curve (pressure drop versus volume flow)
- Pressure control curve
- Leakage volume flow
- Oil mass flow rate (g/h)
- Oil concentration (g/m³)
- Determination of the oil content in the blow-by on the engine test bench
- Blow-by volume flow measurement (l/min)
- Oil mass flow determination (g/h)
- Oil concentration (g/m³)
- Evaluation of oil mist separators on the engine test bench
- In-line detection of wall films and surge oil
สรุป
จะเห็นได้ว่าการทดสอบ Filter ในงานอุตสาหกรรมยานยนต์ (Testing Automotive Filter) มีหลากหลายหัวข้อ และรายละเอียดมาตรฐานมากมาย เพื่อให้ได้รถที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และรักษาสิ่งแวดล้อม ดังนั้นหากคุณเป็นหนึ่งในผู้ผลิตFilter หรือผู้ประกอบการเกี่ยวกับรถยนต์ การทดสอบประสิทธิภาพเหล่านี้นอกจากส่งผลต่อความน่าเชื่อถือ ยอดขาย คุณยังได้เป็นผู้ช่วยลดโลกร้อนและดูแลสุขภาพของผู้ใช้รถทุกคนอีกด้วย