การกรองในอุตสาหกรรมยานยนต์ (Testing Automotive Filter)
ตลอดช่วงชีวิตของคนๆ หนึ่งจะใช้เวลาหลายปีในรถยนต์ ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้อากาศภายในรถควรมีความสมดุลและมีคุณภาพดี ตัวกรองอากาศในห้องโดยสารมีมานานหลายทศวรรษ เทคโนโลยีมีการพัฒนาและเติบโตขึ้น เช่นเดียวกันกับระบบการทดสอบที่ต้องมีการพัฒนาเช่นกัน
เทคโนโลยีการทดสอบ Filter สำหรับการกรองอุตสาหกรรมยานยนต์ ประกอบไปด้วย 4 ส่วนหลัก ดังนี้
- Air Intake Filter
- Exhaust Gas Filter
- Cabin Air Filter
- Oil Mist Separator (BLOW-BY SEPARATOR TESTING)
ในแต่ละองค์ประกอบมีความต้องการและวิธีการในการทดสอบแตกต่างกัน รวมถึงมีข้อกำหนดตามมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานอื่นๆที่เกี่ยวข้อง
การทดสอบ Air Intake Filter
ฝุ่นทราย หรืออนุภาคขนาดใหญ่ เป็นศัตรูกับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ มาตรฐาน ISO 5011 เป็นข้อกำหนดสำหรับ Air Intake filter สำหรับปกป้องเครื่องยนต์และระบบ
สิ่งที่ควรทดสอบ
- Differential Pressure Test
- Gravimetric Separation Efficiency
- Dust Load Capacity
ปัจจุบันการกรองอาจไม่จำกัดเพียงแค่ฝุ่น หรืออนุภาคเท่านั้น เพราะการป้องกัน Fuel cell จากก๊าซที่เป็นอันตรายเป็น NOx และ SO2 ทำให้ filter ควรมีความสามารถในการดูดซับสารเหล่านี้ได้ และ จำเป็นต้องทดสอบประสิทธิภาพเช่นกัน
การทดสอบ Exhaust Gas Filter
มาตรฐานการปล่อยไอเสียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในมีความเข้มงวดมากขึ้นตลอดเวลา และเนื่องจากกิจกรรมที่ลดลงในการพัฒนาเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ ทำให้ความต้องการในการบำบัดไอเสียเพิ่มขึ้นอย่างมาก สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลแต่รวมถึงเครื่องยนต์เบนซินด้วย ด้วยเหตุนี้ จึงต้องขยาย “วิธีการทดสอบสำหรับระบบกรองไอเสีย” ที่ใช้ในรถยนต์ดีเซลมานานหลายทศวรรษ และกำลังถูกใช้มากขึ้นเรื่อยๆ ในเครื่องยนต์เบนซิน
ในการทดสอบเครื่องยนต์ จะทดสอบประสิทธิภาพโดยรวม และ ประสิทธิภาพแบบแยกเศษส่วนเพื่อปรับให้เหมาะสมตามการใช้งานและการควบคุมคุณภาพของตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) และตัวกรองอนุภาคเบนซิน/เบนซิน (GPFs) การทดสอบสามารถทำได้ด้วยละอองลอยอ้างอิงที่แตกต่างกัน ทั้งแบบโมโนดิสเพอร์สหรือโพลีดิสเพอร์ส เครื่องมือวิเคราะห์ละอองต่างๆ เช่น เครื่องนับอนุภาคแบบออปติคัลหรือเครื่องนับอนุภาคแบบควบแน่น สามารถนำไปใช้ในระบบทดสอบสำหรับการวัดอนุภาคก๊าซดิบและสะอาด
การทดสอบตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร(Testing Cabin Air Filter) เราให้ความสำคัญกับสภาพอากาศภายในรถยนต์เช่นเดียวกับที่เราทำกับสภาพอากาศภายในอาคาร กรองอากาศในห้องโดยสารนั้น ปัจจุบันสามารถพบได้ในรถยนต์ทุกคัน จากที่เคยเป็น “Pollen Filter” กรองอนุภาคทั่วไป ผู้ผลิตและผู้บริโภคคาดหวังให้มีการกรองอนุภาคละเอียด เช่น เขม่าหรือฝุ่นไปจนถึงการกรองก๊าซ ส่งผลให้ผู้ผลิต Filter ต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพการกรองขั้นสูง โดยเครื่องมือสามารถตอบโจทย์ได้ตามข้อกำหนดของมาตรฐาน DIN 71460-1, ISO/TS 11155-1 particle separation และ DIN 71460-2, ISO 11155-2 gas adsorption/desorption
ตัวอย่างการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับ Cabin Filter
- differential pressure test
- analysis of fractional separation efficiency
- dust loading tests
- combined analyses according to DIN 71460-1 (ISO/TS 11155-1)
- customised tests
- Differential-Pressure measurement
- Adsortion tests according standard ISO 11155-2 (DIN 71460-2)
- Adsorption/Desorption measurement
การทดสอบ BLOW-BY SEPARATOR (Oil-Mist Separator)
Oil-bearing blow-by gas เป็นปัจจัยหนึ่งที่มีอิทธิพลอย่างมากต่อพฤติกรรมการปล่อยไอเสียของยานพาหนะ (มาตรฐานยูโร) รวมถึงการสูญเสียน้ำมันมากเกินไปยังทำให้เครื่องยนต์เสียหายอีกด้วย สำหรับการทดสอบ Oil mist Separator หรือ Blow-by-separator test system นั้น ประกอบไปด้วยหลายหัวข้อ ไม่ว่าจะเป็น
- Total separation efficiency (gravimetric)
- Flow curve (pressure drop versus volume flow)
- Pressure control curve
- Leakage volume flow
- Oil mass flow rate (g/h)
- Oil concentration (g/m³)
- Determination of the oil content in the blow-by on the engine test bench
- Blow-by volume flow measurement (l/min)
- Oil mass flow determination (g/h)
- Oil concentration (g/m³)
- Evaluation of oil mist separators on the engine test bench
- In-line detection of wall films and surge oil
สรุป
จะเห็นได้ว่าการทดสอบ Filter ในงานอุตสาหกรรมยานยนต์ (Testing Automotive Filter) มีหลากหลายหัวข้อ และรายละเอียดมาตรฐานมากมาย เพื่อให้ได้รถที่มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และรักษาสิ่งแวดล้อม ดังนั้นหากคุณเป็นหนึ่งในผู้ผลิตFilter หรือผู้ประกอบการเกี่ยวกับรถยนต์ การทดสอบประสิทธิภาพเหล่านี้นอกจากส่งผลต่อความน่าเชื่อถือ ยอดขาย คุณยังได้เป็นผู้ช่วยลดโลกร้อนและดูแลสุขภาพของผู้ใช้รถทุกคนอีกด้วย